Service Fogging Surabaya

Jasa Fogging Nyamuk | Jasa Anti Rayap | Jasa Pembasmi Tikus | Jasa Pembasmi Kecoa

Service Fogging Surabaya

October 9, 2019 Jasa Fogging di Bandung Jasa Fogging Nyamuk di Bandung Jasa Fogging Nyamuk di Cimahi Jasa Service Mesin Fogging Service Mesin Fogging Bandung 0

Service Fogging Surabaya, Jasa Service Mesin Fogging Bisa Ditunggu, Melayani Jasa Service Mesin Fogging Berbagai Merk, Penyebab Mesin Fogging Susah Hidup, Cara Memperbaiki Mesin Fogging Tasco SP 2000, Cara Memperbaiki Mesin Fogging Jerman, Cara Memperbaiki Mesin Fogging Aerofog AR 35, Cara Memperbaiki Mesin Fogging Smart Fog, dll,

Sebelum Ke Uraian Service Fogging surabaya alangkah baiknya jika kita terlebih dahulu mengenal bagaimana cara kerja mesin fogging baik mesin fogging manual ataupun mesin fogging automatic dan mesin fogging portable atau mesin fogging mini.

CARA KERJA MESIN THERMAL FOGGING

Thermal Fogger, seperti namanya, menggunakan tenaga termal dalam bentuk panas untuk menguapkan larutan fogging, dalam banyak kasus insektisida, dan menyemprotkan larutan melalui nosel fogger dalam bentuk kabut atau asap. Insektisida atau cairan fogging lainnya diisi ke dalam wadah yang bagi kebanyakan fogger terletak di bawah fogger, tetapi pada beberapa produk akan dipasang di dalam tubuh fogger. Rata-rata fogger termal dasar akan memiliki tangki penyimpanan bahan bakar sekitar 40 oz (1,1 Liter), Dan tangki untuk Chemical sekitar 5 s.d 6 liter.

Cara Kerja Mesin Fogging Manual

Saat dilakukan pemompaan angin mendorong bahan bakar (pertalite/pertamax/premium) dan mendorong ke switch otomatis coil ignition (pengapian Ke Busi) sehingga terjadi pembakaran dan api mendorong ke membran sehingga membran bergerak menghasilkan tekanan angin untuk mengkompresi api ke resonator (selongsong Fogging), dan tekanan angina yang di hasilkan mendorong ke tabung bahan bakar sehingga mesin tetap hidup dan  ke tabung chemical. Saat Kran di tabung chemical di buka dan masuk ke ruang bakar depan maka akan menghasilkan asap.

Cara Kerja Mesin Fogging Automatic

Cara Kerja Mesin Fogging Automatic dan Manual sebenarnya sama, yang membedakan hanyalah proses start awal saja, jika mesin fogging manual untuk menghasilkan tekanan udara dilakukan dengan cara di pompa sedangkan mesin fogging automatic dihasilkan oleh sebuah alat yang di sebut automatic pump.

CARA KERJA MESIN FOGGING PORTABLE

Mesin Fogging Portable atau Minifog banyak digunakan karena mempunyai kelebihan yaitu tidak berisik seperti umumnya mesin fogging yang mempunyai ukuran besar.

Fogging Portable menggunakan bahan bakar Gas, Setelah Gas Di buka maka gas mengalir ke burner dan dinyalakan oleh pemantik sehingga menghasilkan api, api di burner memanaskan spriral yang ada di sekeliling burner, saat dilakukan pemompaan melalui handle pump maka chemical akan masuk ke spiral dan terbakar menghasilkan asap.

Kekurangan Mesin Fogging Portable, yaitu dari sisi keselamatan teknisi harus benar benar safety, dikarenakan jika terjadi percikan obat yang telah di campur solar yang masuk ke burner akan menghasilkan api yang sangat besar dan bisa mengenai tangan dan wajah teknisi, biasanya diakibatkan oleh pemompaan yang dilakukan terus menerus dan pemanasan di spiral kurang maka yang keluar adalah solar bukan asap, dan saat angin secara tiba tiba arahnya ke posisi teknisi maka akan berakibat sangat fatal. Jadi saat angin berbalik arah ke arah teknisi stop melakukan pompaan dan ubah posisi.

TEKNIS PERAWATAN MESIN FOGGING

Mesin fogging diperlukan perawatan berkala dan dianjurkan melakukan perawatan setelah pemakaian, ada beberapa langkah yang harus dilakukan dalam melakukan perawatan :

  1. Kosongkan Chemical dari Tabung, lalu masukan air yang di campur detergen agar bersih. Jangan membiarkan chemical mengendap di tabung karena akan mengakibatkan keropos atau bolong di bagian tabung chemical.
  2. Kosongkan Bahan Bakar dari Tabung, karena biasanya akan terjadi gumpalan atau kotoran yang akibatnya akan membuat sumbatan di jalur spuyer, selain itu bisa mengakibatkan keropos dan bolong.
  3. Lakukan Pembersihan di Ruang Bakar dan Membran dengan menggunakan Karbu Cleaner.
  4. Lakukan Pembersihan di Selongsong dengan menggunakan sikat kawat khusus.
  5. Cek baut di jika longgar kencangkan segera.
  6. Bersihkan Busi.
  7. Cek Kondisi Batery dengan menggunakan AVO meter.
  8. Untuk Mesin Fogging Portable lakukan pembersihan di lokasi treatment setelah dipakai, dengan cara keluarkan chemical dari tabungnya, masukan air ke tabung chemical dan pompa air dalam kondisi mesin mati, setelah beberapa menit nyalakan mesin dan pompa lagi sampai keluar air dari ujung spiral, untuk mencegah pengerakan di spiral, karena mesin mini fogger atau mesin fogging portable sangat rentan dengan penyumbatan di spiral dikarenakan lubang spiral sangat kecil, dan buka nozzle bagian depan lalu bersihkan dengan menggunakan obeng – kecil untuk menghilangkan bekas kerak chemical.
KENDALA YANG SERING TERJADI DI LAPANGAN SAAT FOGGING
  1. Mesin Susah di Hidupkan
  2. Check pengapian ke busi
  3. Check bahan bakar apakah naik ke ruang bakar.
  4. Check kondisi membran
  5. Jika Point a sampai point c dalam kondisi normal berarti ada kebocoran di resonator.
  6. Jika Pengapian Tidak Ada
  7. Lakukan Jumper di switch jika menyala berarti ada masalah pada switch
  8. Ukur Tegangan dengan menggunakan AVO meter, jika ada lakukan pergantian di BUSI, kerenggangan busi antara 3-4 mm
  9. Jika Setelah Ganti Busi baru tetap tidak ada pengepian berarti ada masalah di coil ignition.
  10. Bensin Tidak Naik Ke Pembakaran
  11. SWINGFOG SN 50 lakukan pemancingan dengan menutup lubang di bagian karburator dengan jari, lakukan pemompaan dan pompaan akan terasa berat, jika keluar tapi setelah dinyalakan mati lagi atau harus di pompa terus agar hidup, berarti ada sumbatan di bagian spuyer. (untuk melakukan langkah ini lepas kepala coil ignition yang ke busi).
  12. Tasco KA 150 dan KB 150 buka bagian filter Bahan bakar yang berada di posisi belakang tangki, lalu bersihkan, jika kondisi darurat bisa dilepaskan tanpa filter.
  13. IGEBA TF/AF 35 buka bagian pengaturan udara, bersihkan lalu di pompa, jika masih tidak naik ke pembakaran buka bagian karburator dan bersihkan dengan karbu cleaner.
  14. MESIN TIDAK MAU LANGSAM (IDLE)

Mesin tidak mau menyala lama atau kebanyakan orang menyebutnya dengan langsam, apa saja faktor penyebabnya.?

  1. Ada kebocoran udara di bagian selang.
  2. Spuyer tersumbat
  3. Klep Valep sudah rusak (untuk beberapa type fogging tertentu.
  4. Ada Kebocoran di bagian resonator.
  5. Posisi semburan bahan bakar tidak lurus atau kurang besar. (untuk fogging Tasco KA 150, KB 150 dan Motoyama atau Produk dari Ace Hardware).
  6. Membran sudah tidak bagus.
Cara Service Asap Fogging Tidak Mau Keluar

Asap tidak keluar biasanya diakibatkan oleh sumbatan yang ada di bagian selang dari tabung chemical kea rah selongsong depan, lakukan pengecekan di kran terlebih dahulu untuk mengetahui sumbatan yang terjadi di area mana. Jika di area kran masih keluar berarti ada sumbatan di bagian selang depan atau nozzle bagian depan. Bersihkan dengan menggunakan karbu cleaner.

ALAT ALAT PENDUKUNG YANG HARUS SELALU DIBAWA

  1. AVO Meter
  2. Obeng – dan Obeng Plus
  3. Kunci 8 pas dan Kunci 8 T
  4. Kunci 10 pas dan Kunci 10 T
  5. Kunci 12 Pas
  6. Kunci 13 Pas
  7. Kunci 14 Pas
  8. Kunci 17 Pas
  9. Selang Waterpass 1 Meter
  10. Karbu Cleaner
  11. Membran Cadangan
  12. Busi Cadangan

Perlu Informasi Lebih tentang Cara Service Mesin Fogging, silahkan menghubungi ke 081313444221

 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *